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鉄道ファンや沿線住民をはじめ、多くの人から愛される京急。 SNSなどでも、その「愛」を語るコメントが、ほかの鉄道会社に比べ目立っている。 人々を惹きつけ... 続き

コメント

京急電鉄は関西の鉄道と並んで、こだわりの強い気質な鉄道会社と聞く。京急の底力を見せようと台風が来ても対応し、雪が来ても耐雪ブレーキではなく、対雪ブレーキで雪に挑む。運行管理もコンピューターは最小限にし、運転主任といった駅・車掌・運転士の全てを経験しないとなれない役職を通じて、信号機は手切替、連結もスピーディーにこなす。お陰様で『いっとけ(逝っとけ)ダイヤ』が公式に使われており、最近簡単に起きる輸送障害にも臨機応変にやってるなぁ、と思うことがある。次のこだわりはステンレス車体の完全塗装だそうで、まだまだ『らしさ』を生み出し続けていく。

読者

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新刊

宝島

宝島

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ノノハル

my本棚の前で立ち読みしてしまい…

戦争はそんな昔のことではない。 沖縄返還は、つい何年か前の事だ。私の生きている歴史の中にもそれはあるのだから。 沖縄での彼らの生活は嘆きと混乱に満ちているが、掛け合う言葉は暖かくテンポよく走っている。 沖縄の戦後を、3人いや4人の若者達の青春と共に駆け抜けた気がする。そこには、沖縄の魂があった。 オンちゃん=英雄の消えた謎を何十年もかけて追う三人。 語り部が、言葉が全て沖縄の言葉であった。漢字の横に振ってあるルビが、私も沖縄の人間の仲間に入れてくれた。 この島の魂はなんと深いものか!! 厚い本だがページ数は、気にならない。

約9時間前

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続ける力 人の価値は、努力の量によって決まる

続ける力 人の価値は、努力の量によって決まる

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Katsuya Shiratori

こんにちは!

若田さんが努力の末になるべくして宇宙飛行士になられたということが分かる。 「王道」というものがあるなら、それを地で行く形で、目標を定め、自分が納得がゆくまで努力し、時に大胆に挑戦し、時に軌道修正し、そして最後には結果を残すのだ。 その人生哲学に本当に敬服する。 少しでも真似していきたいと思う。 以下は心に留めておきたいこと。 自分自身にできるのは、前に進むか、留まるか、後退するかの三つだけだ。 徹底的に準備して本番に臨む。 自分の行動や発言には責任を持つ。説明責任を果たす。 良いことも悪いことも、周りの自分への評価として真摯に受け止め、参考にしなければならない。 自分に"いまできること"を確実かつ直ちにやるようにしている。「やる」と決めたら、なんとしてもやり抜く。 何より大事なことは、自分が情熱を注げる対象を見つけることだ。そしてそれが、自分の「できること」からかけ離れていないことも重要だ 「これは無理だな」と思ったら、嘘をついたり、ごまかしたりはしない。きちんと理由を言ってギブアップする。 語学習得はとにかく、聞いて、話して、読んで、書いて、使いこなす。これの繰り返ししかないのだ。

約11時間前

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早く家に帰りたくなる!最高にハッピーな間取り

早く家に帰りたくなる!最高にハッピーな間取り

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森のこりす

本は好き。紙の本の方がいい。

一見良さげ。 手描き図面のせいかな。確かに楽しげに見える。間取りが。だから、最初は あー、これいい‼︎ って思うけど、よく見るとプラン作ってて余ったスペースを収納や書斎にしてるだけ。 平面図しか載ってないから、じゃあ、これを立面に立ち上げたときに、カッコいいかどうかというと、どうだろうね?

約11時間前