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コメント

路面電車の車両ではなく、運賃収受に主眼が置かれている。日本の路面電車は大抵が対面収受により、ひとりひとりの代金払いが普及を阻害してるとある。動線も一方通行が何通りも。富山ライトレールで信用乗車方式を採ってるが、ガキンチョ時代にはこの言葉を知っていても信用されずに対面収受は続いている。割引などで人が要ることは確かだが、導線がフリーになり、わかりやすく運賃を払う(どこでも払い)ができるようになれば、遅れなどを出さずに済みそう……。

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